首頁 〉肇事逃逸的刑事責任──發生車禍沒留在現場，就是「肇事逃逸」嗎？
肇事逃逸的刑事責任──發生車禍沒留在現場，就是「肇事逃逸」嗎？
「車禍明明不嚴重，對方當下也說沒事，為什麼我後來卻收到『肇事逃逸』的警局通知書？」
作者：大亞法律事務所
發布日期：2026.08.06
分享到
「車禍明明不嚴重，對方當下也說沒事，為什麼我後來卻收到『肇事逃逸』的警局通知書？」
在本所處理過的眾多交通事故案件中，這是當事人最常感到的錯愕與委屈。許多駕駛人以為，只要沒有發生嚴重的碰撞，或是雙方已經口頭確認過身體無礙，就可以各自離開。
然而，在司法實務上，「肇事逃逸」的認定標準往往比一般大眾想像的還要嚴格許多。一旦當下處理不當，不僅可能面臨吊銷駕照的危機，甚至會背上刑事重罪。
一、法律規定
根據《刑法》第185條之4規定：
只要駕駛交通工具發生車禍，且「有人受傷或死亡」，駕駛人卻沒有留在現場處理就直接離開，就會構成肇事逃逸罪。
最重要的一點是：肇事逃逸屬於「非告訴乃論」（俗稱公訴罪）。這意味著，只要警察或檢察官開始偵辦，就算事後全額賠償、對方也願意原諒，依然無法直接「撤銷告訴」，還是必須面對後續的刑事調查程序。
這裡所指的「受傷」，包含醫學上可以認定的擦傷、挫傷等，無論傷勢嚴重程度、傷者意識是否清楚、能否站起來走動，即使只是小小的膝蓋擦挫傷，都涵蓋在內。
二、事故中無過失的情形
駕駛人於發生交通事故致人死傷如果是無過失的情形，依照刑法第185條之4第2項規定，是減輕或免除其刑。
也就是說，即使在車禍事故中，自己是對於事故原因是沒有過失的，但是因對方在事故中有受傷，這種情形，仍不得直接離開現場，否則仍然可能成立肇事逃逸罪，只是刑責上面可以減輕或免除全部刑責。
三、實務常見案例
許多駕駛人並非刻意逃避責任，而是因為對法律要件的認知落差，導致面臨嚴重的刑事訴訟。
以下這三種常見的誤區，往往會讓人無意間背上肇逃的刑事責任：
這些案例最後不一定會構成犯罪，但警方到場處理時，若發現肇事者已離開現場，即可能依肇事逃逸罪嫌移送，甚至遭檢察官起訴，部分個案更確實遭法院判決有罪。
四、律師介入的實質效益
肇事逃逸涉犯本刑六個月以上之重罪，且可能伴隨吊銷駕照的行政處分，務必謹慎面對。此類案件，律師的及早介入能提供以下實質協助：
•偵查階段
•爭取不起訴處分：
由於肇事逃逸罪的成立，除了客觀上發生事故並離去外，行為人主觀上還須「明知」自己已肇事、有人傷亡而仍故意逃離，才會構成本罪。因此，若能證明確實不知已發生碰撞、不知對方受傷（例如車損輕微、無明顯碰撞聲響或反應、事後才知悉事故），即欠缺逃逸的主觀故意，律師將協助確認行車紀錄器等客觀事證，證明當事人確實不知情，爭取不起訴。
•肇事責任鑑定與民事協商
若車禍發生原因存在爭議，協助聲請事故鑑定釐清肇責，並代為協商，過濾不合理的求償。
•量刑辯護與爭取緩刑
若已構成逃逸行為，仍可依前述第185條之4第2項規定，聲請事故鑑定證明車禍本身是對方全責，並透過促成和解、整理有利於量刑的客觀事證（如犯後態度、無前科紀錄等），進一步爭取緩起訴；或向法院爭取輕判或減刑的有利結果。
常見問題Q＆A
Q1：如果真的肇事逃逸，除了肇逃罪，還會面臨哪些刑事處罰？
Q2：肇事逃逸，除了刑事處罰，還有哪些法律責任？
除了面臨嚴重的刑事刑責外，肇事逃逸者同時也必須承擔後續的「民事賠償」與「行政裁罰」責任：
結語
面對肇事逃逸的刑事指控，切勿輕忽後續的司法程序，亦不建議在無專業法律協助下單獨面對檢警偵訊或私下與對方談判。及早尋求專業法律評估，釐清案件證據狀況並擬定正確的訴訟策略，從爭取不起訴、無過失減免、緩起訴，到量刑辯護與緩刑聲請，每個階段都需要專業評估，是保障自身權益的最有效途徑。
在本所處理過的眾多交通事故案件中，這是當事人最常感到的錯愕與委屈。許多駕駛人以為，只要沒有發生嚴重的碰撞，或是雙方已經口頭確認過身體無礙，就可以各自離開。
然而，在司法實務上，「肇事逃逸」的認定標準往往比一般大眾想像的還要嚴格許多。一旦當下處理不當，不僅可能面臨吊銷駕照的危機，甚至會背上刑事重罪。
一、法律規定
根據《刑法》第185條之4規定：
- 駕駛動力交通工具發生交通事故，致人傷害而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒刑；致人於死或重傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑。
- 犯前項之罪，駕駛人於發生交通事故致人死傷係無過失者，減輕或免除其刑。
只要駕駛交通工具發生車禍，且「有人受傷或死亡」，駕駛人卻沒有留在現場處理就直接離開，就會構成肇事逃逸罪。
最重要的一點是：肇事逃逸屬於「非告訴乃論」（俗稱公訴罪）。這意味著，只要警察或檢察官開始偵辦，就算事後全額賠償、對方也願意原諒，依然無法直接「撤銷告訴」，還是必須面對後續的刑事調查程序。
這裡所指的「受傷」，包含醫學上可以認定的擦傷、挫傷等，無論傷勢嚴重程度、傷者意識是否清楚、能否站起來走動，即使只是小小的膝蓋擦挫傷，都涵蓋在內。二、事故中無過失的情形
駕駛人於發生交通事故致人死傷如果是無過失的情形，依照刑法第185條之4第2項規定，是減輕或免除其刑。
也就是說，即使在車禍事故中，自己是對於事故原因是沒有過失的，但是因對方在事故中有受傷，這種情形，仍不得直接離開現場，否則仍然可能成立肇事逃逸罪，只是刑責上面可以減輕或免除全部刑責。
三、實務常見案例
許多駕駛人並非刻意逃避責任，而是因為對法律要件的認知落差，導致面臨嚴重的刑事訴訟。
以下這三種常見的誤區，往往會讓人無意間背上肇逃的刑事責任：
- 以為「沒撞到」就沒事
車禍的認定不只限於兩車相撞。例如您駕駛汽車搶先左轉或鳴按喇叭，導致旁邊直行機車騎士為了閃避而緊急煞車、重心不穩自摔受傷。即使雙方車輛沒發生碰撞，只要他的摔車與您的駕駛行為有「因果關係」，就有義務留在現場處理。若肇事者自認對方是自己滑倒、與自己的駕駛行為無關而直接離開，同樣會被認定為肇事逃逸。
- 只有口頭和解，沒留證據
車禍當下對方說「我沒事，你自己走吧」，但如果沒有報警請警察來測繪紀錄，也沒有簽署書面和解書，事後對方若改變主意去醫院驗傷並報案，在口說無憑的情況下，很難證明「是對方同意我離開的」。
實務上更有許多肇事者，以為對方意識清醒、還站得起來或能自行牽起機車，就逕自判斷對方沒受傷而離開，這都是非常危險的行為。
- 丟下聯絡方式就急著走
法律規定，肇事者必須留在現場「協助救護」並「等候警察到場」。如果您只留下了名片、電話，或是支付了幾千塊醫藥費就自行離開，依然沒有履行法律要求的義務，可能會被認定未留置現場而構成肇逃。
這些案例最後不一定會構成犯罪，但警方到場處理時，若發現肇事者已離開現場，即可能依肇事逃逸罪嫌移送，甚至遭檢察官起訴，部分個案更確實遭法院判決有罪。
四、律師介入的實質效益
肇事逃逸涉犯本刑六個月以上之重罪，且可能伴隨吊銷駕照的行政處分，務必謹慎面對。此類案件，律師的及早介入能提供以下實質協助：
•偵查階段
警局初訊與地檢署偵訊的筆錄內容，是決定案件走向的關鍵。律師陪同偵訊，確保當事人精準表達真實意旨，避免不利陳述。
•爭取不起訴處分：
由於肇事逃逸罪的成立，除了客觀上發生事故並離去外，行為人主觀上還須「明知」自己已肇事、有人傷亡而仍故意逃離，才會構成本罪。因此，若能證明確實不知已發生碰撞、不知對方受傷（例如車損輕微、無明顯碰撞聲響或反應、事後才知悉事故），即欠缺逃逸的主觀故意，律師將協助確認行車紀錄器等客觀事證，證明當事人確實不知情，爭取不起訴。
•肇事責任鑑定與民事協商
若車禍發生原因存在爭議，協助聲請事故鑑定釐清肇責，並代為協商，過濾不合理的求償。
•量刑辯護與爭取緩刑
若已構成逃逸行為，仍可依前述第185條之4第2項規定，聲請事故鑑定證明車禍本身是對方全責，並透過促成和解、整理有利於量刑的客觀事證（如犯後態度、無前科紀錄等），進一步爭取緩起訴；或向法院爭取輕判或減刑的有利結果。
常見問題Q＆AQ1：如果真的肇事逃逸，除了肇逃罪，還會面臨哪些刑事處罰？
- 肇事逃逸罪：刑法第185條之4
- 過失傷害罪：刑法第284條
- 過失致死罪：刑法第276條
- 加重刑責：道路交通管理處罰條例第86條第1項
Q2：肇事逃逸，除了刑事處罰，還有哪些法律責任？
除了面臨嚴重的刑事刑責外，肇事逃逸者同時也必須承擔後續的「民事賠償」與「行政裁罰」責任：
- 民事責任（損害賠償）
- 行政責任（罰鍰與扣銷駕照）
結語面對肇事逃逸的刑事指控，切勿輕忽後續的司法程序，亦不建議在無專業法律協助下單獨面對檢警偵訊或私下與對方談判。及早尋求專業法律評估，釐清案件證據狀況並擬定正確的訴訟策略，從爭取不起訴、無過失減免、緩起訴，到量刑辯護與緩刑聲請，每個階段都需要專業評估，是保障自身權益的最有效途徑。